Nákladové nádraží Žižkov: Transformace brownfieldu na moderní čtvrť pro 20 tisíc obyvatel

Nákladové nádraží Žižkov, významný funkcionalistický objekt z 30. let 20. století, přestalo být využíváno na přelomu tisíciletí kvůli útlumu nákladní železniční dopravy. Areál se stal jedním z největších brownfieldů v Praze a vyvstala otázka, co s ním dál. Hlavní budova byla prohlášena kulturní památkou a v roce 2024 ji hlavní město odkoupilo od Českých drah za 1,43 miliardy korun s cílem zachovat historickou hodnotu a využít ji pro veřejné a kulturní účely.

Nákladové nádraží Žižkov se tak v příštích letech promění v moderní městskou čtvrť pro až 20 tisíc obyvatel. Výstavba nové čtvrti již začala a většina území bude určena pro bydlení, doplněné o školky, školy, parky a kulturní centra. Součástí plánu je také nová tramvajová trať, která propojí čtvrť s centrem města a rozšíří dopravní obslužnost.

Jižní části čtvrti vdechne novou podobu Sekyra Group, a to s projektem s názvem Žižkov City. Ten počítá se vznikem přibližně 3 000 nových bytových jednotek v blokové zástavbě, doplněných o komerční prostory, sportoviště, sociální vybavenost a parky. Jeho výstavba má začít přelomu let 2027 a 2028.

Na severní straně bývalého nádraží v současnosti vzniká Rezidence Parková čtvrť, a to pod taktovkou developera Central Group. Nabídne přibližně 2 500 bytů pro zhruba 5 tisíc obyvatel. Projekt kombinuje moderní bydlení s rozsáhlou zelení, veřejnými prostory, školkou, parky, promenádou s vodními prvky a komerčními partery pro obchody a služby. Za tímto projektem, taktéž na severní straně brownfieldu, pak bude stavět Penta Real Estate projekt Žižkov 3.0 (původně byl projekt prezentován pod názvem Rezidence Nádraží Žižkov).

Směrem na východ dále naváže projekt U Staré cihelny od společnosti FINEP. Ten na trh přinese přibližně 1 200 bytů. Součástí dohody s městem je přispění přesahující 167 milionů korun na veřejnou vybavenost, včetně výstavby pětitřídní mateřské školy se zahradou, rozšíření Malešické ulice, obecního bytového domu a pěší zóny podél nové tramvajové tratě.

Posledním developerem, který zde bude stavět je společnost MY Park, který ve svém projektu Redevelopment Žižkov plánuje přestavbu současného supermarketu na městský dům s přibližně stovkou bytů a novou prodejnou.

Nejde však o jediné projekty, které v této oblasti vzniknou. V téměř bezprostřední blízkosti Nákladového nádraží plánuje Geosan Development transformaci původně výrobního a administrativního komplexu Nagano Park v moderní rezidenční čtvrť.

Na místě bývalého objektu telekomunikační věže, konkrétně na křižovatce ulic Olšanské a Jana Želivského, pak vyroste bytová čtvrť s přibližně tisícovkou bytů nesoucí název Centrum Nového Žižkova. Projekt od Central Group vychází z architektonické koncepce Evy Jiřičné a Petra Vágnera a zahrnuje centrální náměstí s občanskou vybaveností, novou mateřskou školu s pěti třídami a množstvím zeleně, parky, volně přístupnou promenádu a architektonicky unikátní rozvlněné fasády. Central Group v této oblasti taktéž připravuje projekt Nový Jarov.